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《次世代车研所》梳理发现，2021年开始，一汽奥迪销量开始出现颓势，当
刺猬“偷”到
哈佛女神这样甩低效努力
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上年同期占比为
近五年汽车召回次数 奔驰
一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统
《次世代车研所》梳理发现，2021年开始，一汽奥迪销量开始出现颓势，当
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上年同期占比为
一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统
